Según un estudio reciente, la lubricación insuficiente provoca hasta el 80 % de las fallas de los rodamientos. La lubricación insuficiente, el uso de lubricantes inadecuados o las temperaturas extremas que degradan los lubricantes son ejemplos de ello. Además del sobrecalentamiento o el desgaste excesivo de los cojinetes, busque elementos rodantes descoloridos, como azul o marrón, y perfiles de elementos rodantes. Los productos químicos desconocidos pueden contaminar los lubricantes o las soluciones de limpieza transportados por el aire y causar contaminación. Algunos ejemplos son suciedad, arena disuelta, polvo, virutas de acero de áreas de trabajo contaminadas y manos o equipos sucios. Una variedad de condiciones pueden provocar abolladuras, desgaste, anillos agrietados, altas temperaturas de procesamiento, fatiga temprana y desastres en los rodamientos.

Estos incluyen dinamismo o golpes para los requisitos de competencia al aire libre, ascenso aterrador en la carcasa en el anillo central, ajuste de misil suelto, ajuste de carcasa suelta, ajuste demasiado frugal, carcasa fuera de redondez y terribles acabados de asientos de temperamento. La desalineación puede provocar el sobrecalentamiento y la falla del separador debido a ejes doblados, hombros de misiles no cuadrados, espaciadores no cuadrados, tuercas de sujeción no cuadradas y nombres sueltos debido a accesorios sueltos. Durante la lubricación, la rápida transición de las bolas en los caminos de rodadura mientras el equipo está inactivo, el desgaste se separa. Además, la falta de revolución de temperamento no permite que fluyan linimentos sin educación en alguna parte. La dureza Brinell falsa es el resultado de ambos casos.

La humedad, el ácido, la grasa gastada o de mala calidad, el embalaje incorrecto y la precipitación debido a la inversión del calor caliente pueden provocar el desgaste de las superficies de rodamientos redondas y de tambor finamente maquinadas. Busque manchas o depósitos de color rojo a rojo en las piezas rodantes, las pistas de rodadura, las jaulas y una mayor vibración seguida de desgaste, mayor juego radial o pérdida de precarga. El sobrecalentamiento generalmente es causado por altas temperaturas de procesamiento y mala lubricación. Las altas temperaturas pueden provocar la pérdida de aceite (lavado), lo que reduce la eficacia del lubricante. La quema puede hacer que se pierda el fluido lubricante de la grasa, lo que da como resultado un jabón seco y costroso que puede agarrotar los rodamientos a altas temperaturas. Las temperaturas más altas también pueden hacer que el metal pierda su suavidad, lo que puede provocar fallas prematuras.

Atención Cojinetes de extremo de barra se debe prestar atención a cualquier imperfección en los anillos, elementos rodantes o jaulas. En situaciones de ira, los componentes del temperamento se distorsionan. Los lubricantes también se pueden retirar o destruir a temperaturas más altas. El almacenamiento inadecuado expone la orientación a olores y polvo. Las temperaturas excesivas pueden acortar la vida útil de la grasa, así que asegúrese de consultar al fabricante del riego para obtener recomendaciones de almacenamiento. Abrir la caja y triturar el embalaje para manejar la orientación puede permitir que entre suciedad y exponer la orientación a elementos agresivos.