Partes de dirección automotriz es un mecanismo que conecta las ruedas y la carrocería, que soporta y amortigua la carrocería. Principalmente transmite la fuerza que actúa entre la rueda y el marco, y amortigua la fuerza de impacto transmitida desde el camino irregular al marco o al cuerpo, y atenúa la vibración causada por eso para asegurar que el automóvil pueda funcionar sin problemas. La estructura típica de un sistema de suspensión incluye principalmente elementos elásticos, mecanismos de guía y amortiguadores.

Los elementos elásticos también se encuentran en forma de ballestas, cámaras de aire, muelles helicoidales y muelles de barra de torsión, mientras que los sistemas de suspensión de automóviles modernos utilizan principalmente muelles helicoidales y muelles de barra de torsión, y los automóviles individuales utilizan cámaras de aire. La suspensión del automóvil se puede dividir en varias formas, generalmente divididas en dos categorías, suspensión independiente y suspensión no independiente.

Los dos son diferentes. La suspensión independiente puede entenderse simplemente como que no existe una conexión rígida entre las ruedas izquierda y derecha para una conexión rígida, y todos los componentes de suspensión de una rueda solo están conectados a la carrocería. En lugar de suspensión independiente, las dos ruedas no son independientes entre sí y hay ejes rígidos entre ellas para una conexión rígida.

Desde un punto de vista estructural, la suspensión independiente puede tener un mejor manejo porque no hay interferencia entre las dos ruedas. En lugar de suspensión independiente, hay una conexión rígida entre las dos ruedas, que interferirán entre sí, pero su estructura es simple y tiene mejor rigidez y transitabilidad.